是為著減少生產供應鏈的不合格現象，并提高產品質量及客戶滿意度。此標準的主要創立者之一由麥唐納勞·道格拉斯飛機公司、波音公司、拉啟·馬丁公司、諾斯若·古門公司、愛立生引擎公司、愛立航太、Pratt&Whitney航空、奇異電子航空引擎（GEAE）、洛裴卡林、希考司基飛機公司。目前尚未有AS9000的認證注冊，只有合格證明。飛機航太企業供應商若要申請AS9000合格證明，也應該同時申請ISO9001認證注冊。奇異電子航空引擎公司（GEAE）和愛立航太公司均要求他們的供應商必須有AS9000合格證明或者ISO9001認證注冊。
航空航天（AEROSPACE）質量體系標準的演變過程：
1995年夏季 ----美國汽車工程師協會航空航天部開始航空航天
（AEROSPACE）質量體系標準的工作
1996年10月 ----第一次發布有關標準草案SAE ARD 9100
1997年5月1日----美國汽車工程師協會出版AS9100最終版"航空航天基本質量
體系標準"
1999年6月 ----發布AS9100標準最終草案
1999年11月 ----正式發布AS9100
2000年中 ----標準按ISO9001：2008要求發展
2001年8月 ----頒布SAE AS9100：2000版標準
2001年8月頒布的AS9100:2000版標準包括二個部分:
第一部分名為"質量管理 體系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000標
準為構架；
第二部分名為"質量體系--航空航天--設計、開發、生產、安裝和服務的
質量保證模式"，以ISO 9001：
1994標準為構架。很顯然，在質量要求近乎于苛刻的航天太空業中，誰通過
AS9000 意味著誰能拿到打開這扇門的鑰匙。
預期效益
1.各航空器制造商可通過第三者認證的方式，獲得其它制造商的認可，以
合理的成本來爭取更多的商機。
2.通過第三者認證，證明組織的質量體系符合國際航天級標準，進而提升
組織形象。
3.精簡競爭流程、降低工作成本、提升工作效率。
4.建立一個具有P-D-C-A(計劃-執行-檢查-改進)循環功能的管理體系，使
組織能透過內部自我審核的活動，獲得持續改善的機會。 |
